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商品訊息功能
- 品號：4308469
- 好用推薦
- 德國拜耳PC+ABS材質
- 雙TSA國際海關密碼鎖
- 360度超靜音飛機大四輪
商品訊息描述
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 尺寸特惠 |
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| 面板 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
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| 鋁框箱-特點 |
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品牌：CENTURION美國百夫長
商品尺寸：39*22.5*55.5cm (長*寬*高)
商品重量：3.7kg
材質：PC+ABS
保固：1年(依保固條款)
便宜
| 保固期 |
1年保固期 |
|---|
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（中央社記者汪淑芬台北13日電）去年華航空服員抗議過勞而罷工，嚴重影響旅客權益。民航局上週預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」，上半年就會實施，民航局說，這套法規嚴格程度，可能排進全球前3名。
民航局說，這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正，在華航空服員罷工前就已開始作業，邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與，歷經8次公聽會討論才完成草案。
根據新修正的草案內容，客艙組員執勤期間從原本連續30天不得超過210小時，修正為連續28天不得超過190小時。
民航局說，客艙組員執勤期間，包含：會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞動基準法每月30日工作時間加計加班約230小時的限度更嚴格，客艙組員絕對有充分休息時間。
另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間，也從10小時增為11小時，新增飛航區域時差4小時以上，至少應休息18小時。
民航局說，在公聽會論過程中，勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入，法規相對不具彈性，與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比，少了一些公司營運彈性，台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴，也可排進全前3名。
「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點，還包括：夜間飛航（紅眼）派遣限制不得連續超過3次；考量組員作息的生理時鐘，飛航執勤期間限度從上午報到的14小時，逐步遞減至凌晨報到的9小時。
根據民航局對紅眼航班的定義，只要從報到開始到飛航任務結束，有跨越凌晨2時至5時的航班。1060213
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北19日電）中國大陸國務院在新修訂的海上交通安全法中，將規定未來外國籍潛水器通過中國大陸領海時，必須在海面上航行，懸掛船籍國國旗。若有安全需要，也將得以暫停外國籍船舶通過特定水域。
中國大陸國務院法制辦公室發布海上交通安全法修訂草案徵求意見稿，此次修訂增加對外國船舶進出中國大陸領海管理、無害通過、緊追權、驅逐出境等規範。
未來法案修訂後，中國大陸將要求外國籍潛水器通過中國大陸領海時，應當在海面航行，懸掛船籍國國旗，並向海事管理機構報告。若要進入中國大陸內水和港口時，也應當獲得海事管理機構批准。
徵求意見稿規定，外國籍船舶通過中國大陸領海可能損害海上交通安全或秩序者，中國大陸海事管理機構有權拒絕其通過；中國大陸國務院交通運輸主管部門也可以根據海上交通安全需要，在領海內劃定並公布特定水域，暫停外國籍船舶的無害通過。
徵求意見稿也規定，未來外國籍船舶若是違法進入中國大陸內水航行或停泊、違法在中國大陸管轄海域作業、嚴重妨礙或危及海上交通安全或秩序、海上交通肇事逃逸等，中國大陸海事管理機構也都可以依法行使緊追權。
此外，鑑於南韓世越號沈船意外造成嚴重死傷，徵求意見稿也完善海上搜救與事故調查制度，建立海上搜救協調機制，規定旅客在船舶遇險時的知情權，以及人命搜救權優先於環境與財產救護。1060219
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